WYDARZENIA

Policjanci z Komisariatu I Policji w Zabrzu zatrzymali 17-latka który poprzez naniesienie wulgarnych napisów, publicznie namawiała do popełnienia przestępstwa wobec grupy osób z powodu przynależności etnicznej i rasowej. Młody zabrzanin odpowie też za zniszczenia mienia. Po przedstawieniu zarzutów, na wniosek śledczych wobec podejrzanego zastosowano środek zapobiegawczy w postaci dozoru policji.

W poniedziałek policjanci z Komisariatu I Policji w Zabrzu zatrzymali 17-latka, który na budynkach w rejonie ulicy Buchenwaldczyków i Sienkiewicza oraz na budynku Szkoły Podstawowej numer 43 w Zabrzu przez naniesienie wulgarnych napisów, publicznie namawiała do popełnienia przestępstwa wobec grupy osób z powodu przynależności etnicznej i rasowej. Jak ustalili policjanci, do naniesienia napisów doszło w okresie od 5 do 7 października, a zatrzymanie młodego zabrzanina było możliwe dzięki skutecznej pracy operacyjnej kryminalnych z zabrzańskiej jedynki.

Teraz, po wykonaniu czynności w niezbędnym zakresie, materiały tej sprawy trafiły do prokuratury. W toku dalszego postępowania podejrzewany może liczyć się z odpowiedzialnością karną z artykułu 255 § 2 kodeksu karnego, który przewiduje karę do 3 lat pozbawienia wolności. Ponadto 17-latek będzie odpowiadał za zniszczenie mienia, gdzie wartość strat na wstępnym etapie oszacowano na kwotę ponad 15 tysięcy złotych.

Miasto Zabrze zaprasza Mieszkańców do konsultacji zmian obsługi i oferty przewozowej w ramach projektu zmniejszenia liczby autobusów odbywających postoje na Placu Dworcowym poza Centrum Przesiadkowym. Zapowiadane są pozytywne zmiany!

Przykładowo: dla mieszkańców Helenki najbardziej interesująca jest propozycja likwidacji linii autobusowej nr 81. W zamian linie nr 32 (obecnie Zabrze Goethego-Gliwice Centrum Przesiadkowe- Łabędy Huta) oraz nr 932 (obecnie Zabrze Goethego-Gliwice Centrum przesiadkowe) zostaną wydłużona do dzielnicy Helenka obsługując te same przystanki na trasie co linia 81 (dodatkowo linia 932 w wybranych kursach ma obsłużyć strefę ekonomiczną w Mikulczycach). Jako jedną z głównych zalet takiego połączenia wymienia się zwiększenie częstotliwości kursów w relacji: centrum – Helenka w dni wolne od pracy oraz w godzinach wieczornych w dni robocze.

Oto lista zmian, którą proponuje Urząd Miasta:

Miasto wskazuje zalety proponowanych rozwiązań:

Centrum – Mikulczyce – Rokitnica:

• zmniejszenie równoległego przebiegu linii autobusowych wzdłuż linii tramwajowych poprzez skierowanie linii 15 do obsługi Osiedla Kopernika,
• poprawa regularności kursów w relacji: centrum – Mikulczyce,
• zwiększenie częstotliwości kursów w relacji: centrum – Helenka w dni wolne od pracy oraz w godzinach wieczornych w dni robocze,
• utworzenie nowych połączeń bezpośrednich z północnych dzielnic do Zaborza (linia 15), Centrum Południe (linie 32 i 932),
• objęcie obsługą przystanku „Mikulczyce Mickiewicza” w ciągu Alei Korfantego
• zwiększenie liczby połączeń przez ul. Donnersmarcka i Goduli w rejonie KSSE w Mikulczycach, skrócenie czasu dojazdu z Centrum do KSSE (w przypadku zmiany trasy linii 932 w wybranych
• kursach).

Centrum – Os. Kotarbińskiego – Os. Kopernika:

• zmniejszenie równoległego przebiegu linii autobusowych wzdłuż linii tramwajowych poprzez skierowanie linii 15 do obsługi Osiedla
• Kopernika,
• zwiększenie częstotliwości kursów w relacji: centrum – os. Kotarbińskiego, centrum – os. Kopernika oraz centrum – Maciejów w dni
• wolne od pracy,
• utworzenie nowego połączenia bezpośredniego z Os. Kopernika do Zaborza (linia 15) oraz z Os. Kotarbińskiego do Kończyc (linia 647).

Centrum – Zaborze:

• zmniejszenie równoległego przebiegu linii autobusowych wzdłuż linii tramwajowych poprzez zmianę trasy linii 6 w rejonie Zaborza,
• zwiększenie częstotliwości połączeń w rejonie ul. Korczoka w Zaborzu,
• utworzenie bezpośredniego połączenia z rejonu ul. Korczaka do Rudy Śl. i Katowic oraz Os. Kopernika, Grzybowic, Rokitnicy i Bytomia.

Jakie jest Wasze zdanie na ten temat?

Opinie i uwagi można przesyłać elektronicznie, listownie lub przynosić w formie papierowej

• Email: sekretariat_bm@um.zabrze.pl
• Adres: Urząd Miasta Zabrze Wydział Infrastruktury Miejskiej i Planowania Strategicznego, ul. Wolności 286; 41-800 Zabrze

Prezydentka Zabrza Agnieszka Rupniewska zorganizowała dzisiaj briefing prasowy, na którym przedstawiła kluczowe kwestie dotyczące stanu finansowego miasta oraz działań podejmowanych przez obecną administrację w celu naprawy sytuacji.

– Skuteczne pozyskiwanie środków zewnętrznych było jedną z moich obietnic wyborczych. Intensywnie pracujemy nad zadaniami i budżetem w celu ich pozyskania, aktualnie staramy się o pozyskanie środków zewnętrznych w ramach Funduszy Szwajcarskich (80 mln zł). Staramy się doprowadzić do sytuacji, w której budżet miasta będzie stabilny. Rozmawiamy m.in. z Ministrem Finansów na temat możliwości udzielenia naszemu miastu pożyczki ze względu na to, że Zabrzu brakuje ponad 220 milionów złotych do zbilansowania budżetu miasta – mówiła A. Rupniewska podczas konferencji prasowej.

Oto plan nowej władzy na naprawę miasta i zarzuty wobec poprzedników:

Mechanizmy maskowania problemów

Prezydentka Agnieszka Rupniewska po raz kolejny zwróciła uwagę, w jak nieodpowiedni sposób poprzednia władza zarządzała finansami miasta. „Miasto przesuwało płatności, korzystało z przyszłych subwencji, a koszty takich projektów jak centrum przesiadkowe czy wiadukt w Sośnicy nie były rozliczane w sposób odpowiedni,” stwierdziła Rupniewska.

Plany naprawcze i audyty

Nowe władze przeprowadzają audyty w spółkach miejskich, tworzony również jest program ostrożnościowy i program naprawczy. Działania mają na celu poprawę sytuacji finansowej miasta. „Restrukturyzacja długu oraz kredyt konsolidacyjny, który planujemy, pozwolą obniżyć koszty jego obsługi. W 2024 roku zakładamy spadek dynamiki zadłużenia,” dodała Prezydentka.

Inwestycje i pozyskiwanie funduszy

Władze miasta intensywnie pracują nad pozyskaniem funduszy zewnętrznych, m.in. z Funduszy Szwajcarskich, aby wspomóc rozwój Zabrza. Koszt obsługi długu ogranicza jednak możliwości inwestycyjne, co stanowi poważne wyzwanie.

Nieudana prywatyzacja klubu

Proces prywatyzacji Górnika Zabrze, chluby miasta, nie odbywał się zgodnie z przyjętymi standardami. Poprzednie władze zaprezentowały fikcyjną sprzedaż klubu, co zostawiło nowe władze z niedokończoną i nieprzejrzystą transakcją.

Brak transparentności

„To, co zastaliśmy po poprzedniej władzy w kwestii Górnika, jest niepokojące,” powiedziała Prezydentka Rupniewska. „Proces prywatyzacji był niekompletny i nieprzejrzysty, a informacje, które otrzymaliśmy, nie pozwalają na pełną ocenę sytuacji.”

Przygotowania do nowej prywatyzacji

Prezydentka Agnieszka Rupniewska podkreśla, że miasto intensywnie pracuje nad przygotowaniem prywatyzacji klubu. „Chcemy znaleźć inwestora, który zadba nie tylko o finanse, ale także o markę i dziedzictwo Górnika Zabrze,” mówi Rupniewska.

Dramatyczne zwiększenie kosztów obsługi długu

Koszt obsługi długu Zabrza wzrósł z 2,6 mln zł na początku kadencji Małgorzaty Mańki-Szulik do 60 mln zł w 2024 roku, co stanowi 6% budżetu miasta. Taki wzrost znacznie ogranicza możliwości finansowe miasta, uniemożliwiając realizację nowych inwestycji.

Działania naprawcze

Prezydentka Agnieszka Rupniewska przyznała, że sytuacja finansowa miasta jest krytyczna, ale już podjęto działania, aby ograniczyć koszty zadłużenia. „Podejmujemy restrukturyzację zadłużenia, co pozwoli na obniżenie kosztów jego obsługi,” stwierdziła Prezydentka.

Przesunięcia płatności i nierozliczone projekty

Miasto pod rządami Małgorzaty Mańki-Szulik często przesuwało płatności na przyszłe lata, np. opłatę za śmieci, co pogłębiało problemy finansowe. Z kolei koszty niektórych projektów, takich jak centrum przesiadkowe, były nieodpowiednio rozliczane, co dodatkowo obciążało budżet.

Optymistyczne plany na 2024 rok

Na 2024 rok zakłada się zmniejszenie dynamiki zadłużenia do 7,09%, co jest znaczącym krokiem w stronę stabilizacji budżetu miasta. „Audyt w Urzędzie Miasta oraz spółkach miejskich to krok w stronę naprawy sytuacji,” dodał Sekretarz Miasta Łukasz Urbańczyk.

Spadek dochodów miasta w ostatnich latach

W ostatnich trzech latach dochody budżetu miasta systematycznie spadały, co stanowiło wyzwanie dla nowej ekipy. W 2021 roku wynosiły one 1,06 miliarda zł, a w 2023 spadły do 1,016 miliarda zł.

Plany wzrostu dochodów w 2024 roku

Prezydentka Agnieszka Rupniewska zapowiada jednak, że w 2024 roku dochody miasta wzrosną do rekordowego poziomu 1,215 miliarda zł. „Pracujemy nad pozyskaniem funduszy zewnętrznych oraz przyciągnięciem inwestorów do miasta,” powiedziała Prezydentka.

Optymalizacja zatrudnienia

Nowe władze postawiły na optymalizację zatrudnienia w administracji publicznej. Podczas kadencji Małgorzaty Mańki-Szulik liczba urzędników przekraczała 700 osób, ale obecna administracja zredukowała już zatrudnienie o 100 pracowników. „Racjonalne zarządzanie zasobami ludzkimi to klucz do stabilności budżetowej,” stwierdziła Rupniewska.

Koniec niegospodarności

Rupniewska zakończyła również niegospodarne wydawanie pieniędzy na kosztowne Dni Miasta. „Nowe wydarzenia będą organizowane głównie siłami miejskimi, co pozwoli zaoszczędzić pieniądze i przeznaczyć je na bardziej potrzebne cele,” dodał Sekretarz Łukasz Urbańczyk.

Nowa taryfa Kolei Śląskich wejdzie w życie 1 października. Ceny biletów zostaną ujednolicone z obowiązującymi u innych przewoźników kolejowych. Nadal przez Internet i w biletomatach będzie je można kupować ze zniżką. Ceny popularnych połączeń – na lotnisko i do Krakowa – pozostają bez zmian.

Zmiany w taryfie przewozów Kolei Śląskich są efektem ujednolicania cen z innymi regionalnymi przewoźnikami kolejowymi – Polregio, Kolejami Dolnośląskimi, Kolejami Wielkopolskimi czy Kolejami Łódzkimi.

Taniej na wybranych odcinkach

Nowy cennik przewozów będzie obowiązywał od 1 października. Dla pasażerów dojeżdżających do pracy czy szkoły na dystansie 11-15 km nowa taryfa oznacza oszczędności.

– Za bilet w jedną stronę na odcinkach z Katowic do Mikołowa, z Wodzisławia Śląskiego do Rybnika, z Czechowic Dziedzic do Bielska-Białej czy z Wisły do Ustronia pasażerowie zapłacą 7,80 zł, zamiast 8,40 zł – tłumaczy Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich.

Wspólny bilet bez zmian

Bez zmian pozostaną ceny biletów okresowych w ramach Taryfy Max Bilet. To tzw. wspólny bilet Kolei Śląskich, Polregio i Zarządu Transportu Metropolitalnego ważny na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Jest on dostępny w kilku odmianach – od biletu ważnego na terenie jednego miasta po bilet sieciowy. Dzięki niemu można poruszać się różnymi pojazdami komunikacji zbiorowej: tramwajem, trolejbusem, autobusem lub pociągiem.

Nie zmienią się także ceny biletów na promowanych przez Koleje Śląskie trasach – m.in. połączenie z Międzynarodowym Portem Lotniczym Katowice-Airport (Taryfa Lotniskowa) oraz połączenia do Krakowa.

Ujednolicenie taryfy

Z nową taryfą Kolei Śląskich muszą zapoznać się podróżujący na dłuższych trasach i korzystający z biletów okresowych.

– Zrównanie kosztu biletów Kolei Śląskich z innymi przewoźnikami wiąże się tu z podniesieniem ceny biletów jednorazowych i okresowych średnio o kilkanaście procent – podaje rzecznik Kolei Śląskich.

Od 1 października pasażer jadący z Częstochowy do Katowic zapłaci 27,50 zł za bilet jednorazowy w jedną stronę. Dziś ten sam bilet kosztuje 24,15 zł. Z kolei koszt biletu z Tychów do stolicy województwa wzrośnie o 2,20 zł.

Ceny, które od 1 października wprowadzą Koleje Śląskie, już od dawna obowiązują w Polregio. Przykładem może być trasa z Raciborza do Nędzy, na której kursują pociągi obu przewoźników. Dziś bilet w Kolejach Śląskich na to połączenie kosztuje 6,30 zł. Za tydzień pasażerowie zapłacą tyle samo, co obecnie w Polregio, czyli 6,60 zł. Identyczne stawki za kilometr stosują też inni regionalni przewoźnicy: Koleje Łódzkie, Koleje Dolnośląskie czy Koleje Wielkopolskie.

Bilety online i w biletomatach ze zniżką

Warto pamiętać, że korzystając z aplikacji mobilnych i biletomatów, można kupić bilety Kolei Śląskich taniej o około 10 proc. Bilety ze zniżką można kupić w internetowym systemie sprzedaży przewoźnika e-KŚ oraz w aplikacjach i na stronach partnerów, z którymi współpracują Koleje Śląskie: e-Podróżnik, SkyCash, mPay, BILKOM i KOLEO.

W związku z kryzysem, który dotknął sporą część naszego kraju, organizowane są zbiórki pomocowe, a ludzie, w miarę możliwości, oferują swoją pomoc. Nie pozostał im dłużny Mistrz Świata Lukas Podolski, który także postanowił pomóc. Przeczytajcie oświadczenie piłkarza:

„Wszyscy ze smutkiem obserwujemy, jaka tragedia spotkała ludzi na południu Polski. Między Klubami bywa różnie, ale niesienie pomocy nie ma barw. Obserwuję, jak Kibice organizują się ponad podziałami i pomagają sobie nawzajem w walce ze skutkami powodzi. Zawsze byłem i będę z Kibicami, dlatego postanowiłem przekazać 100 tys. zł na zbiórkę “Kibice dla powodzian – Śląsk zawsze razem!” Stowarzyszenia Kibiców Wielki Śląsk.

Niestety, woda zalała domy nie tylko mieszkańców Dolnego Śląska, ale też województw śląskiego i opolskiego – w tym wielu naszych Kibiców. Z tego względu drugie 100 tys. zł przekazuję Fundacji Górnika Zabrze, z którą razem zakupimy niezbędny na tę chwilę sprzęt, a chłopaki z Torcidy rozwiozą go do potrzebujących.

LP 10 & Torcida”

Pracownicy Urzędu Miejskiego spotykali się od 10 września 2024 r. z mieszkańcami Zabrza w różnych dzielnicach miasta i zachęcali do głosowania w Zabrzańskim Budżecie Obywatelskim oraz do wzięcia udziału w konsultacjach społecznych w ramach prac przygotowawczych do złożenia wniosku o dofinansowanie w Szwajcarsko-Polskim Programie Współpracy.

– Miasto może uzyskać dofinansowanie w wysokości nawet do 80 mln złotych. Pytamy mieszkańców, które projekty są dla nich ważne i konieczne do realizacji. – informuje Magistrat.

Spotkania odbyły się już w dzielnicach: Rokitnica, Guido, Mikulczyce, Zandka, Osiedle Mikołaja Kopernika, Śródmieście, Centrum Północ, Zaborze Południe, Osiedle Tadeusza Kotarbińskiego, Centrum Południe, Osiedle Mikołaja Kopernika, Zaborze Północ, Helenka, Poremba, Pawłów.

Zabrzańscy kryminalni ustalili i namierzyli 27-latka, który w mieszkaniu i garażu posiadał 2 kilogramy różnych narkotyków. Zatrzymany usłyszał już zarzut posiadania znacznej ilości środków odurzających, a sąd, na wniosek śledczych, zastosował wobec niego 3-miesięczny areszt tymczasowy. Grozi mu teraz kara do 10 lat więzienia.

Kryminalni z Zabrza wytypowali i namierzyli pewnego 27-latka, którego podejrzewali o posiadanie większej ilości narkotyków. W czwartek 19 września 2024 roku policjanci weszli do jego mieszkania i garażu w dzielnicy Helenka. Po zatrzymaniu podejrzanego, kryminalni przeprowadzili przeszukanie, podczas którego znaleźli i zabezpieczyli blisko 2 kilogramy różnych środków odurzających – między innymi marihuanę i kokainę. Zatrzymany usłyszał zarzut posiadania znacznych ilości środków odurzających, za co grozi mu do 10 lat więzienia. Decyzją sądu młody zabrzanin trafił do tymczasowego aresztu.

Dbając o komfort swoich pasażerów, Koleje Śląskie zawarły porozumienie z GZM-ZTM, Polregio i PKP Intercity w sprawie wzajemnego honorowania biletów w czasie przebudowy Katowickiego Węzła Kolejowego, którą prowadzi PKP PLK. To duże ułatwienie dla pasażerów, którzy w razie problemów z dojazdem mogą zmieniać środek transportu, korzystając z tego samego biletu.

Śląska spółka zawarła porozumienia w tej sprawie z Polregio, PKP Intercity i Zarządem Transportu Metropolitalnego. W autobusach, tramwajach i trolejbusach będą respektowane bilety Kolei Śląskich wykupione na trasy objęte przebudową torów. Takie działanie złagodzi skutki trwającej przebudowy dla pasażerów podróżujących po Katowicach oraz na odcinkach łączących stolicę województwa z Sosnowcem, Tychami, Mysłowicami i Gliwicami.

– Dzięki porozumieniu przewoźników, pasażer, który chce się przemieścić z Mysłowic do Katowic, może z biletem KŚ wejść do pociągu Polregio albo Intercity i pokonać tę trasę koleją. Może również skorzystać z autobusu lub tramwaju ZTM. W dowolnym czasie, ale wyłącznie na określonych odcinkach – wyjaśnia Krzysztof Klimosz, prezes Kolei Śląskich.

Do celu mimo przebudowy
W podróż autobusem, tramwajem czy trolejbusem mogą ruszyć wszyscy posiadacze biletów Kolei Śląskich, także tych jednorazowych. Z przejazdów pociągami Kolei Śląskich nie będą natomiast mogli skorzystać posiadacze jednorazowych biletów ZTM. To opcja zarezerwowana wyłącznie dla posiadaczy 30-dniowych Metrobiletów i miesięcznych z Taryfy Max Bilet, które są w ofercie regionalnych przewoźników od 1 marca bieżącego roku.

Wzajemne honorowanie biletów obowiązuje od 1 września do 9 listopada i będzie przedłużane zgodnie z postępem prac przy przebudowie Katowickiego Węzła Kolejowego. To stosowane rozwiązanie, do tej pory obowiązywało jednak przede wszystkim w trakcie nieplanowanych czasowych utrudnień – na przykład wskutek awarii infrastruktury kolejowej.

Koleje Śląskie minimalizują skutki utrudnień
Aby przeciwdziałać utrudnieniom, które są skutkiem inwestycji PKP PLK, Koleje Śląskie wdrożyły w ostatnich tygodniach szereg rozwiązań. – Robimy wszystko, by skutki przebudowy były możliwie jak najmniej dotkliwe dla naszych pasażerów. Do dyspozycji podróżnych są m.in. całodobowa infolinia, na bieżąco aktualizowana strona internetowa czy informatorzy Kolei Śląskich, których obecnie można spotkać na dworcu w Katowicach, ale docelowo pojawią się także na innych stacjach – wylicza prezes Kolei Śląskich.