ROZRYWKA i LIFESTYLE

Interfit Club, rosnąca w siłę sieć nowoczesnych klubów fitness, już wkrótce otworzy swój najnowszy punkt w gliwickim CH FORUM. Właśnie trwa promocyjna przedsprzedaż karnetów, które za jedyne 79 zł miesięcznie umożliwią korzystanie z bogatego i różnorodnego pakietu usług w modelu „wszystko w cenie”.

Dzięki umowie z CH FORUM Interfit Club (pow. 1300 mkw.) z początkiem lutego otworzy swój pierwszy klub w Gliwicach. Sieć rozwija się bardzo dynamicznie na terenie Górnego Śląska i prowadzi już kluby w innych miastach tego regionu: w Chorzowie, Chrzanowie, Rydułtowach, Siemianowicach Śląskich i Zawierciu.

Dbających o formę klientów sieć przyciąga bardzo bogatą ofertą skalkulowaną w atrakcyjnej cenie
w modelu all inclusive. W fitnessowej rzeczywistości oznacza to dostęp nie tylko do kompletnie wyposażonych stref treningowych oraz możliwość skorzystania z szerokiej gamy zajęć grupowych, ale również brak konieczności dodatkowej zapłaty za: opiekę trenerów personalnych i dietetyków, napoje,
solarium, saunę oraz parking.

Interfit Club to również tradycyjna, ludzka, niezautomatyzowana obsługa klienta. Pozwalająca traktować każdego klienta w oparciu o jego indywidualne cechy, zapewniając mu m. in. towarzystwo, wsparcie i doradztwo treningowe oraz motywację.

W miejscowościach, w których działa Interfit Club, sieć prowadzi programy kierowane do młodzieży szkolnej. Umożliwiają one szkołom nieodpłatne wykonywanie zajęć WF w strefach treningowych klubów.

Promocyjne zasady zapisów obowiązywać będą do 19 stycznia i przewidziane są dla pierwszych 500 klientów. Więcej informacji udzielają instruktorzy i personel klubu Interfit Club w CH FORUM Gliwice. Są oni dostępni w recepcji klubu (2. piętro) codziennie (oprócz świąt i niedziel) w godz. 12:00 – 20:00.

Wiesz, że w Zabrzu znajduje się najniżej położony pub w całej Europie? Hala Pomp to najgłębiej położone miejsce do kameralnych spotkań w tej części świata, mające zadatki na najbardziej kultowy pub na Śląsku. Posiada bar, którego nie powstydziłby się najlepszy lokal w Londynie i lokalizację, która z oczywistych względów jest nie do podrobienia.

Niepowtarzalny klimat gwarantuje surowy, kopalniany wystrój, zachowany dzięki ceglanemu stropowi i ociosom, odsłoniętych w trakcie prac remontowych. W menu Hali Pomp czeka na Was także dobra muzyka, wyjątkowe piwo i bogata oferta przekąsek na ciepło.

Piwo „Guido” to prawdziwy hit pubu w Hali Pomp! Zamawiamy je prosto od lokalnego browaru z Gliwic. Jest niepasteryzowane, ma delikatny aromat, złotą, nieznacznie mętnawą barwę i stonowany smak z wyczuwalną goryczką, uzupełnioną odcieniami miodowych kwiatów, zbóż, siana i orzechów. Takiego rarytasu nie można dostać w każdym sklepie. Najlepiej smakuje 320 metrów pod ziemią.

Pub w Hali Pomp jest dostępny dla gości zjeżdżających szolą prosto z powierzchnii!
Miejsce: ul. 3 maja 93, Zabrze
Wejście: 10 PLN / osoba

Godziny otwarcia:
poniedziałek: nieczynne (dzień techniczny)
wtorek i środa: od 11:00 do 16:45 (ostatni zjazd o godz. 15:00)
od czwartku do niedzieli: od 11:00 do 21:45 (ostatni zjazd o godz. 19:30).

Pandemia przeorganizowała rzeczywistość konsumentów, pracowników i firm. W związku z pojawieniem się nowych wyzwań zmieniły się nasze potrzeby, nawyki i oczekiwania choćby względem pracodawców. Z najnowszych badań wynika, że transformacja dokonała się m.in. na rynku benefitów pracowniczych. Najważniejsze stały się te związane z ochroną przyszłości i zdrowia, a także work-life balance.

Ubiegły rok upłynął pod znakiem przekształceń, z których większość dokonała się w bardzo krótkim czasie. Nie mogło się to obejść bez konsekwencji w funkcjonowaniu organizacji, ale i samych pracowników. Jak czytamy w badaniu „Polacy w środowisku pracy” obecnie ponad połowa badanych (56 proc.) odbiera swoją pracę, jako bardziej stresującą, niż przed dekadą!

Obawy o zdrowie i bezpieczeństwo pracowników, sprawiły że pracodawcy coraz uważniej przyglądają się ofercie świadczeń pozapłacowych dostępnych w ramach danej organizacji. Zdaniem respondentów raportu „Benefity pracownicze w dobie pandemii”, w ostatnim czasie na znaczeniu zyskały przede prywatna opieka medyczna (26 proc.) oraz ubezpieczenie na życie (29 proc.).

Co ciekawe, co druga firma biorąca udział w badaniu przyznała, że byłaby zainteresowana dodatkowymi świadczeniami dla zatrudnionych. Respondenci rozważający rozszerzenie pakietu korzyści najczęściej wskazywali na te z zakresu mental wellness, a więc dbające o dobre samopoczucie.

– Realizacja obowiązków służbowych w rozproszonym zespole i stres związany z panującymi obecnie warunkami to jedne z największych wyzwań, z którymi pracownicy mierzą się w swoim codziennym życiu. Dbałość o dobre samopoczucie zatrudnionych naturalnie wysuwa się więc na jeden z pierwszych planów – tłumaczy Stephane Tikhomiroff, Dyrektor Generalny Perfetti Van Melle Polska.

Ciekawa zmiana zaszła również na biegunie benefitów mniej pożądanych. O ile nie dziwi fakt, że w oczach pracowników znaczenie straciły karty typu Multisport, 30 proc. badanych wskazało także, że w obecnej sytuacji mniej ważne stały się dla nich szkolenia rozwojowe czy zawodowe.

Zdaniem specjalistów, zaangażowanie w polepszenie kondycji psychicznej zespołu to dobry kierunek zmian na 2021 rok. Wiemy już, że trudności, takie jak ograniczenie możliwości spotkań czy praca zdalna, zostaną z nami na dłużej dlatego pracodawcy, chcąc utrzymać dobrze funkcjonujący zespół, muszą stawić czoła problemom wynikającym z łączenia pracy i życia domowego oraz nadmiernego i długotrwałego stresu.

Aspekty te są niezwykle ważne także dla samych zatrudnionych, co potwierdzają ostatnie badania. Według raportu „Polacy w środowisku pracy”, gdyby pracownicy mieli wpływ na zakres i rodzaj benefitów oferowanych przez firmę, to aż ponad 40 proc. z nich wybrałoby udział w szkoleniach z organizacji pracy i czasu czy warsztatach radzenia sobie ze stresem, a 25 proc. chętnie skorzystałoby ze wsparcia psychologa w miejscu pracy. 

Trudno zaprzeczyć, że kondycja psychiczna i fizyczna pracowników w znacznym stopniu przekłada się na ich motywację do pracy – szczególnie obecnie. Wiele wskazuje, że tylko przedsiębiorstwa, które zdecydują się wyjść naprzeciw „pandemicznym wyzwaniom”, w przyszłości będą mogły poszczycić się stabilnym zespołem, złożonym z najlepszych specjalistów w branży.

Wielu kierowców przy zakupie samochodu staje przed tym samym problemem – wybrać model z silnikiem diesla czy może raczej napędzany benzyną? Pewną wskazówką przy wyborze może być kwestia ubezpieczenia, ponieważ rodzaj paliwa to jeden z czynników, które wpływają na wysokość składki OC. W jakim stopniu?

Czy ceny ubezpieczenia OC dla samochodów tych samych marek, a nawet tych samych modeli mogą się od siebie w znaczącym stopniu różnić? Oczywiście, że tak! Spójrzcie choćby na wyliczenia dotyczące Hondy ze strony https://mubi.pl/poradniki/ubezpieczenie-honda/. Pewien właściciel Hondy Civic zapłacił za jej ubezpieczenie zaledwie 306 zł, inny już ponad 1000 zł! Skąd aż takie różnice?

Na cenę OC wpływa dużo czynników

Przede wszystkim trzeba pamiętać, że choć poszczególni kierowcy mogą wydawać na OC kompletnie inne pieniądze, zakres obejmującej ich ochrony jest zawsze taki sam. Nieważne zatem, czy wydasz na składkę 300 zł, czy kilka razy więcej, o ile nie dobierzesz do polisy dodatkowych ubezpieczeń (np. AC lub NNW), w jej ramach będzie Ci przysługiwać dokładnie to, co innym kierowcom. Czemu zatem wszyscy nie płacą tyle samo?

Odpowiedź jest prosta i zawiera się w sformułowaniu „ryzyko ubezpieczeniowe”. Właśnie jego oceną zajmują się ubezpieczyciele przy ustalaniu składek dla poszczególnych kierowców, niejako „wyceniając”, jak duże jest prawdopodobieństwo, że ci mogą spowodować wypadek. Im większe jest ryzyko wystąpienia takiego zdarzenia, z tym wyższą ceną OC trzeba się liczyć.

No dobrze, ale niby w jaki sposób ubezpieczyciel może przewidzieć to ryzyko? Oczywiście zawsze mówimy o pewnym stopniu przypadkowości, ale to nie tak, że agent ubezpieczeniowy przygląda się swojemu klientowi i jego autu, po czym rzuca wziętą nie wiadomo skąd cenę. Przeciwnie – o tej decyduje szereg dokładnie określonych czynników.

– Czynniki wpływające na cenę OC można podzielić na te związane z samochodem oraz z jego właścicielem. Pierwsze to parametry auta, takie jak m.in. marka, model, rok produkcji, rodzaj napędu czy pojemność silnika. Wśród cech kierowcy, które interesują ubezpieczyciela, znajdują się natomiast m.in. jego wiek, miejsce zamieszkania czy stan cywilny. Ponadto bardzo ważna jest dotychczasowa historia ubezpieczenia, im dłuższa i mniej obfitująca w szkody, tym lepiej – tłumaczy Mateusz Piesowicz z porównywarki ubezpieczeń na mubi.pl.

Dopiero uwzględniając te wszystkie zmienne, można uzyskać cenę OC dla danego właściciela auta, przez co nie sposób przewidzieć, ile ona wyniesie dla różnych kierowców. Nawet jeśli Ci wydają się do siebie podobni. Pamiętaj, że wystarczy jedna drobna różnica, a wysokość składki może zmienić się o kilkaset złotych!

Rodzaj napędu samochodu a cena ubezpieczenia OC

Wśród parametrów samochodu, które mają wpływ na wysokość składki OC, znajduje się również rodzaj napędu. Według wyliczeń sporządzonych przez użytkowników porównywarki Mubi, najdroższe ubezpieczenie płacą właściciele aut z instalacją LPG. A jak to wygląda w przypadku silników spalinowych?

Średnie ceny OC ze względu na rodzaj napędu w samochodzie:

• benzyna + gaz: 923 zł,
• benzyna: 902 zł,
• diesel: 888 zł,
• hybryda: 723 zł,
• elektryk: 699 zł.

Jak widać, różnica w średniej cenie OC między autami na benzynę i na olej napędowy jest niewielka, wynosi zaledwie 14 zł. Ale czy to znaczy, że koszt ubezpieczenia samochodów z tego rodzaju silnikami będzie zawsze podobny? Absolutnie nie! Owszem, ceny mogą być porównywalne, ale ostatecznie zawsze zależą od tylu czynników, że trudno sprowadzać je tylko do tego jednego.

Samochody na benzynę i z silnikami diesla – porównanie cen OC

Jak mogą się różnić ceny ubezpieczenia samochodów ze względu na rodzaj zastosowanego w nich napędu, możecie przeczytać w artykule: „Rodzaj paliwa a ubezpieczenie – czy OC diesla jest tańsze niż ubezpieczenie auta na benzynę?”. Potwierdza on, że OC właścicieli diesli jest zwykle nieco tańsze, ale zdarzają się od tej reguły wyjątki.

Jeden z nich jest dziełem pewnego kierowcy Trabanta P601 na benzynę, który za ubezpieczenie swojego auta zapłacił zaledwie 207 zł. To absolutny rekord w kwestii najniższej ceny OC bez względu na rodzaj napędu. Co więcej, składki w wysokości poniżej 230 zł udało się obliczyć także właścicielom kilku Fiatów 126p, Suzuki Samurai i Opla Kadetta – wszystkie na benzynę. Najtańszym w ubezpieczeniu dieslem okazał się dopiero Volkswagen Passat ze składką w wysokości 235 zł.

Sięgając po kolejne przykłady, widać już jednak, że tańsze OC dla diesli to nie mit. W zależności od modelu auta, rodzaj napędu oznaczał czasem niemal 100 zł różnicy w składce (np. dla Dacii Sandero z silnikiem diesla – 300 zł, a na benzynę – 396 zł). Trudno jednak powiedzieć, by tendencja przechylała się wyraźne na którąś ze stron.

Diesel czy benzyna – co wybrać?

Wszystko to sprawia, że trudno zdecydować o wyborze napędu samochodu, kierując się głównie ceną jego ubezpieczenia. Różnice pomiędzy autami na benzynę, a takimi z silnikami diesla są na tyle niewielkie, że mogą one stanowić raczej ciekawostkę niż fundament, na którym oprzemy podjęcie tak ważnej decyzji.

Jak w takim razie wybrać między dieslem a benzyną? Przede wszystkim należy kierować się własnymi potrzebami w zakresie wykorzystywania auta. Diesle są bardziej ekonomiczne przy częstych i dalekich podróżach, podczas gdy silniki benzynowe sprawdzają się lepiej w warunkach miejskich. Pod uwagę można też wziąć awaryjność i koszty napraw – w obydwu przypadkach korzystniej wypadają samochody na benzynę.

Na koniec zaś warto zerknąć na porównywarkę na mubi.pl i zestawić ze sobą ceny ubezpieczenia OC konkretnego modelu auta z dwoma różnymi napędami. Może okaże się, że akurat w Twoim przypadku odegra to decydującą rolę przy wyborze?