WYDARZENIA

Wydział Kryminalny KMP Zabrze prowadzi czynności poszukiwawcze w sprawie zaginięcia Romana Łapińskiego, który w dniu 15 grudnia około godziny 12.00 wyszedł z miejsca zamieszkania na ulicy Kowalskiej i do tej chwili nie wrócił.

Rysopis zaginionego: Mężczyzna z wyglądu na 35 – 40 lat, 168 cm wzrostu, normalnej budowy ciała, włosy ciemne krótkie. Ubiór zaginionego:w chwili zaginięcia ubrany był w kurtkę beżowo szarą, spodnie dresowe, buty sportowe koloru czerwonego.

Zaginiony w środę 15 grudnia około 12.00 wyjechał do przychodni samochodem Toyota Yaris SZ8986F kolor biały, oklejona: niebieskie logo „schody Hanusek” i do chwili obecnej nie wrócił. Osoby posiadające jakiekolwiek informacje o miejscu pobytu zaginionego proszone są o kontakt osobisty lub telefoniczny z funkcjonariuszami z Komendy Miejskiej Policji w Zabrzu tel. 32 2779 285.

W odrestaurowanej Sali Witrażowej gmachu Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu zaprezentowane zostało logo zaprojektowane z okazji zbliżających się obchodów stulecia przyznania praw miejskich. W trakcie konferencji prezydent Zabrza Małgorzata Mańka-Szulik oraz profesor Marian Oslislo – były rektor Akademii Sztuk Pięknych w Katowicach – autor projektu wspólnie przedstawili nowy logotyp Miasta Zabrze.

– Projektując nowe logo czułem jako zabrzanin wielką odpowiedzialność spoczywającą na moich barkach. Starałem się aby jego przekaz był prosty, czytelny i jasny, a logo było jednocześnie nowoczesne i nawiązujące do historii Zabrza. W logotypie znalazła się zębatka, która jest częścią herbu, ale także napędza ona nasze miasto i mocno nawiązuje do industrialnej historii Zabrza. Jako zabrzanin jestem zaszczycony i zarazem wzruszony, że właśnie mi przypadło w udziale zaprojektowanie tego logotypu – powiedział podczas konferencji prof. Marian Oslislo.

Wydarzenie było także okazją do pokazania, jak postępują prace remontowo-budowalne w siedzibie MGW. Budynek, w którym mieści się instytucja, odzyskuje swój dawny blask. Obecnie w gmachu trwają prace wykończeniowe. Po zakończeniu remontu dostępne będą tu przestrzenie wystawiennicze, pomieszczenia biurowe oraz pracownie konserwatorska i digitalizacji. Budynek ma zostać przekazany do użytku w pierwszym kwartale 2022 r. Również w ciągu kilku miesięcy gościom ma zostać udostępniona wieża ciśnień.

Nowe, nieoznakowane radiowozy trafiły właśnie do śląskich policjantów. Ponad połowa pieniędzy na zakup radiowozów została przekazana przez Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego. „To inwestycja w bezpieczeństwo i porządek publiczny” – mówią policjanci.

Wsparcie było możliwe dzięki umowie podpisanej w lipcu 2021 r. przez Marszałka Województwa Śląskiego Jakuba Chełstowskiego i Komendanta Wojewódzkiego Policji w Katowicach insp. Romana Rabsztyna. Każdy z radiowozów wyposażony jest w silnik o pojemności 1482 cm3 o mocy 160 KM. Pojazdy wyposażone są m.in. w automatyczną klimatyzację dwustrefową, 8” kolorowy, dotykowy ekran LCD, interfejs Apple CarPlay / Android Auto oraz kamerę cofania.

Wartość policyjnych samochodów wynosi blisko 950 tys. złotych, z czego 500 tysięcy dofinansował urząd marszałkowski. Zakupione pojazdy trafiły już do jednostek Policji w naszym województwie, zastępując m.in wyeksploatowane kie cee’d pierwszej generacji.

Świąteczne koncerty, warsztaty artystyczne, konkursy i animacje dla dzieci, występy, pokazy taneczne oraz bożonarodzeniowe smakołyki – to tylko część atrakcji, jakie będą czekać na odwiedzających Zabrzański Jarmark Bożonarodzeniowy.

Oficjalne otwarcie Zabrzańskiego Jarmarku Bożonarodzeniowego zaplanowano na 6 grudnia. Tego dnia odbędzie się Zimowa Parada z Elfami, która przejdzie od ulicy Dworcowej do placu Wolności, gdzie nastąpi iluminacja miejskiej choinki. Od 6 do 23 grudnia stoiska handlowe będą otwarte w godz. 10.00-18.00

Dzisiaj w Urzędzie Miejskim podpisana została umowa na budowę drogi w ciągu ul. Marii Skłodowskiej-Curie w Zabrzu, na odcinku od ul. Franciszkańskiej do ul. W. Tatarkiewicza wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym.

Nowa droga będzie szerokości 5 metrów. Zostanie wyposażona w chodniki szerokości 2 m oraz utwardzone pobocza o szerokości 0,75 m wykonane z kostki brukowej. Ponadto planuje się wykonać miejsca postojowe wzdłuż projektowanej drogi do parkowania prostopadłego oraz równoległego. Zaprojektowano również budowę oświetlenia na całej długości projektowanej drogi. W celu uspokojenia ruchu zostaną wykonane dwa progi zwalniające o nawierzchni z kostki brukowej.

Termin zakończenia robót przewidziano na 30 maja 2022 roku.

Od 1 grudnia przejedziesz odcinkami A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław-Sośnica bez czekania przy szlabanie. Ministerstwo Finansów zamienia Manualny System Poboru Opłat na system elektroniczny dla kierowców wszystkich kategorii pojazdów, dlatego pojawi się nowa organizacja ruchu w miejscach poboru opłat. Kierowcy opłacą przejazd z wykorzystaniem rządowej aplikacji lub partnerskich sieci dystrybucji.

– Przed nami kolejna wielka zmiana, którą zapowiadaliśmy wdrażając nowy system poboru opłat drogowych. Wykorzystując możliwości systemu e-TOLL już 1 grudnia zlikwidujemy szlabany na państwowych autostradach. Przejazd aut osobowych i motocykli odcinkami A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław-Sośnica nie będzie wymagał zatrzymywania się. Dzięki temu zwiększy się komfort jazdy, bo ruch będzie się odbywał płynnie – informuje szef Krajowej Administracji Skarbowej Magdalena Rzeczkowska.

Na państwowych autostradach tylko e-TOLL

Od 1 grudnia br. użytkownicy samochodów osobowych i motocykli opłacą przejazdy płatnymi odcinakami autostrad A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław-Sośnica jedynie w sposób elektroniczny, a system manualny nie będzie już dostępny. Kierowcy wjeżdżając na płatny odcinek autostrady nie będą zatrzymywać się, żeby pobrać bilet, a zjeżdżając – aby bilet opłacić u inkasenta. Ruch będzie odbywał się płynnie, w trybie tzw. free flow.

Oznacza to, że od 1 grudnia Manualny System Poboru Opłat zostanie wygaszony, a państwowe odcinki autostrad A2 i A4 zostaną objęte wyłącznie systemem e-TOLL.

Kierowcy za przejazd autostradą  zapłacą:

• e-biletem autostradowym, który będą mogli zakupić w nowej aplikacji e-TOLL PL BILET, w aplikacjach partnerów systemu e-TOLL oraz w sieci dystrybucji stacjonarnej partnerów;
• za pomocą aplikacji e-TOLL PL lub urządzeń pokładowych OBU/ZSL przekazujących dane geolokalizacyjne do systemu e-TOLL.

Zmiany w organizacji ruchu na A2 i A4

W związku ze zmianą systemu poboru opłat, od 1 grudnia br. na Placach Poboru Opłat (PPO) na autostradach A2 Konin-Stryków oraz A4 Wrocław-Sośnica będzie obowiązywała nowa organizacja ruchu:

• Na PPO Styków i PPO Żdżary kierowcy będą korzystać z trzech skrajnych, prawych pasów wjazdowych i wyjazdowych. Z ruchu wyłączone zostaną środkowe pasy ruchu na tych PPO.
• Na PPO Żernica i PPO Karwiany kierowcy będą korzystać z czterech skrajnych, prawych pasów wjazdowych i wyjazdowych. Z ruchu wyłączone zostaną środkowe pasy ruchu na tych PPO.

Na wszystkich tych odcinkach autostrad nie będzie już możliwości pobrania biletu kartonikowego w bileterkach ani opłacenia przejazdu w kiosku u inkasenta.

Place Poboru Opłat zostaną właściwie oznakowane i będzie na nich obowiązywało ograniczenie prędkości do 50 km/h.

Nowe metody opłacania przejazdu

Ministerstwo Finansów i Krajowa Administracja Skarbowa przygotowały dla użytkowników samochodów osobowych i motocykli nową metodę płacenia za przejazdy państwowymi odcinkami autostrad A2 i A4 – e-bilet autostradowy. Będzie można go nabyć z 60-dniowym wyprzedzeniem. Okres jego ważności to 48h od zadeklarowanej daty i godziny rozpoczęcia podróży, a zwrot niewykorzystanego biletu będzie możliwy w taki sam sposób, w jaki bilet zakupiono. Dostępne będą dwie formy e-biletu autostradowego: elektroniczna oraz papierowa. W przypadku obu form wymagane będzie podanie minimalnego zakresu danych do naliczenia opłaty za przejazd autostradą (nr rejestracyjny pojazdu, data i godzina rozpoczęcia przejazdu autostradą oraz szczegóły planowanej do pokonania trasy).

Nowa rządowa aplikacja e-TOLL PL BILET umożliwi w kilku prostych krokach zakup e-biletu autostradowego oraz – w razie potrzeby – również jego zwrot. Aplikację e-TOLL PL BILET będzie można pobrać bezpłatnie w sklepach Google Play oraz w AppStore. Więcej o aplikacji można przeczytać na etoll.gov.pl.

Ponadto, aby opłacić przejazd kierowcy będą mogli skorzystać z aplikacji udostępnionych przez przedsiębiorców, z którymi Szef Krajowej Administracji Skarbowa zawiera umowy partnerskie. Kierowcy poruszający się autostradami okazjonalnie lub niekorzystający z rozwiązań cyfrowych kupią papierowy bilet w stacjonarnych sieciach obsługi naszych partnerów, m.in. PKN Orlen, Lotos. Aktualna lista punktów będzie udostępniona na stronie etoll.gov.pl.

Weryfikacja opłacania przejazdów

Do sprawdzania prawidłowości wnoszenia opłat służą urządzenia kontrolne zainstalowane w miejscach wjazdu i wyjazdu z autostrad oraz w pojazdach wykorzystywanych do kontroli poboru opłat drogowych. Za jazdę po państwowych odcinkach A2 i A4 bez wniesienia opłaty za przejazd, na właściciela lub posiadacza bądź użytkownika pojazdu nakładana jest opłata dodatkowa w wysokości 500 zł z terminem płatności 14 dni. Jeżeli opłata dodatkowa zostanie wniesiona w ciągu 7 dni od daty doręczenia wezwania, jej wysokość jest obniżona do 400 zł. Opłata dodatkowa nie będzie pobierana, jeśli w ciągu 3 dni od zakończenia przejazdu opłata za ten przejazd zostanie wniesiona poprzez zakup e-biletu autostradowego.

W przypadku kontroli realizowanej na drodze, na poczet opłaty dodatkowej może zostać pobrana kaucja, jeśli kierowca mieszka na terenie kraju, który nie jest związany z Polską umową lub porozumieniem o współpracy we wzajemnym dochodzeniu tej opłaty.

Kontrola wnoszenia opłat na autostradach może być realizowana przez funkcjonariuszy Służby Celno-Skarbowej, Policji oraz inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego. W przypadku stwierdzenia w trakcie kontroli braku ważnego e-biletu autostradowego lub urządzenia GPS przekazującego dane geolokalizacyjne do systemu e-TOLL (aplikacji e-TOLL PL, OBU/ZSL) na kierującego pojazdem zostanie nałożona kara grzywny w drodze mandatu karnego wysokości 500 zł. Mandatem karnym zagrożone jest również działanie kierowcy mające na celu uniemożliwienie właściwego odczytu tablic rejestracyjnych pojazdu (zakrywanie, ozdabianie, dodawanie dodatkowych znaków itp.).

Zabrze, jako kolejne miasto na Śląsku, dołącza do projektu Elektryczne Śmieci. Na ulicach miasta stanęło 10 charakterystycznych czerwonych pojemników przeznaczonych na zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny oraz zużyte baterie i tonery.

Zabrzanie mogą szybko, bezpiecznie i w sposób przyjazny dla środowiska oddawać elektroodpady ze swoich domów i mieszkań. Ogólnopolski projekt realizowany wspólnie przez MB Recycling, Fundację Odzyskaj Środowisko oraz organizację odzysku AURAEKO jest rozwiązaniem bezpłatnym dedykowanym dla miast powyżej 40 tys. mieszkańców.

Łatwo jest być eko

Liczba elektrycznych śmieci, które trafiają na rynek z każdym rokiem wzrasta. Według szacunkowych danych na świecie w 2019 roku wyprodukowano aż 53,6 miliona ton elektroodpadów. Eksperci przewidują, że w 2050 r. liczba ta przekroczy 120 milionów ton. „W naszych domach i mieszkaniach znajdują się elektroodpady, które powinny zostać odpowiednio zagospodarowane. Jestem przekonana, że zabrzanie będą chętnie korzystać z czerwonych pojemników oraz infolinii, poprzez którą można zgłaszać odbiór sprzętów wielkogabarytowych” – podkreśla Małgorzata Mańka-Szulik, Prezydent Zabrza. „Bardzo się cieszę, że w Międzynarodowy Dzień Ziemi udowadniamy, że troska o środowisko naturalne nie jest trudna – wystarczą proste działania każdego z nas. Łatwo jest być eko” – dodaje.

Pojemniki na wyciągnięcie ręki

Jednym z głównych założeń projektu Elektryczne Śmieci jest maksymalne ułatwienie mieszkańcom pozbycia się elektroodpadów. „W Zabrzu stanęło dziś 10 pojemników, aczkolwiek w przyszłości liczba ta może się zwiększyć w zależności od potrzeb samych mieszkańców. Mnogość lokalizacji sprawia, że każdy obywatel Zabrza będzie mógł szybko i łatwo pozbyć się elektrycznych śmieci nie tracąc czasu na dojazd i szukanie odpowiedniego kontenera. Warto również podkreślić, że elektryczne śmieci trafiają do profesjonalnych zakładów przetwarzania, a z części odzyskanych materiałów powstają ule z recyklingu oraz wyjątkowa „sztuka ze śmieci” – tłumaczy Robert Magolon, Pełnomocnik Zarządu ds. Projektu Elektryczne Śmieci.

Edukacja poza schematami

Integralną częścią projektu Elektryczne Śmieci jest innowacyjna platforma edukacyjna Szkolne Centrum Recyklingu poświęcona zagadnieniom szeroko rozumianej ekologii. Na stronie dedykowanej uczniom, nauczycielom, rodzicom, pasjonatom znajdują się gotowe scenariusze lekcji, bajki edukacyjne, filmy, prezentacje multimedialne czy artykuły naukowe. „Istnieje wiele platform edukacyjnych o tematyce ekologii. To, co wyróżnia Szkolne Centrum Recyklingu od innych stron tego typu, to nieszablonowość. Wierzymy, że nauka może być zabawą, a zdobywanie wiedzy fascynującą przygodą. Na użytkowników czeka m.in. Strażnik Wehikułu Czasu, krnąbrna Księżniczka, pszczoły krainki oraz sowa… patronka portalu, która jest bohaterką trwającego właśnie konkursu. Zapraszamy mieszkańców Zabrza do udziału. Na zwycięzców czekają cenne nagrody” – mówi Krzysztof Kieszkowski z Fundacji Odzyskaj Środowisko. 

Lista lokalizacji pojemników: