Trwają wyburzenia. Zobacz jak wygląda teraz dworzec

7

Prace przy remoncie dworca wkroczyły w decydującą fazę. Jak informuje Aleksandra Dąbek z Biura Prasowego PKP obecnie trwają wyburzenia wewnątrz budynku. Zakończono też rozbiórkę drewnianych stropów oraz ścian nośnych korytarzy na poziomie +1 oraz obszaru klatki schodowej. W najbliższym czasie planowane jest m.in. rozpoczęcie prac żelbetowych oraz prac związanych z renowacją elewacji budynku. Najbardziej widoczne jest jednak to co dzieje się w obszarze peronów. Zdemontowano wiaty na peronach nr 2 i 3 oraz tory nr 5 i 6 a także częściowo peron nr 2. Aktualnie, przed głównym budynkiem w miejscy byłego dworca PKS funkcjonuje dworzec tymczasowy. Znajdują tam kasy biletowe, poczekalnia, ubikacje oraz pomieszczenia usługowe. Podróżnych kierują tam specjalne żółte tablice.

Zobacz jak wygląda teraz dworzec PKP w Gliwicach:

Przebudowa gliwickiego dworca rozpoczęła się w styczniu tego roku. Jest to największa inwestycja od momentu jego budowy w latach 1923-1925 Cały kompleks będzie przyjazny dla osób niepełnosprawnych. W posadzce zamontowane zostaną linie prowadzące z polami uwagi. Pomogą one osobom niewidomym i niedowidzącym w dotarciu do najważniejszych miejsc na dworcu. Zlikwidowane zostaną bariery architektoniczne. Obniżona będzie część okienek kasowych. Nowością będą windy prowadzące na wyższe kondygnacje. W budynku zostaną wybudowane także toalety przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Stare tablice odjazdów i przyjazdów wykonawca zastąpi nowoczesnymi tablicami elektronicznymi. Wymieniony będzie system informacji głosowej podróżnych. Poprawi się bezpieczeństwo. Wykonawca rozbuduje system monitoringu, który swoim zasięgiem obejmie cały kompleks. Dworzec zyska nowoczesny system powiadamiania o pożarze oraz BMS, czyli system inteligentnego zarządzania budynkiem. Gruntowna przebudowa czeka perony i tunele. Z tunelu na poziom peronu będą prowadziły schody ruchome (tunel główny) i windy (z tunelu od holu autobusowego). W tunelach i na peronach pojawią się nowe elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów. 

To nie koniec zmian. Perony zyskają całkowicie nową nawierzchnię oraz zadaszenie z przeszkleniami. Wymienione zostaną również tory w obrębie stacji. Renowacja obejmie elementy historyczne, między innymi mozaikę znajdująca się w holu głównym i drewniane sufity. Wyremontowanie zostanie elewacja wraz z detalami architektonicznymi. Zyska ona nową iluminację. Nad wejściem głównym wykonawca prac zamontuje nowy zegar i napis z nazwą dworca.

Tak będzie wyglądał dworzec PKP w Gliwicach:

Inwestycja będzie współfinansowana ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Przebudowa dworca oraz trzech peronów i związanej z nimi infrastruktury zakończy się do końca 2015 roku. Jedynie prace przy peronie 4 zostaną sfinalizowane w 2016 roku.

Znamy datę otwarcia węzła DK88-Portowa. Zobacz zdjęcia

29 maja ma zostać otwarty nowy węzeł łączący Drogę Krajową nr 88 i ul. Portową, a w przyszłości także Drogową Trasę Średnicową.

To kolejny obiekt na budowanej Drogowej Trasie Średnicowej, który zostanie udostępniony kierowcom. Znowu możliwy będzie dojazd z „dekawki” w kierunku Łabęd czy osiedla Kopernika. W związku z tym częściowo odciążone zostaną ulice Toszecka, Pionierów i Perseusza. Z nowego węzła korzystać będą też m.in. kierowcy ciężkich pojazdów docierających do Śląskiego Centrum Logistyki przy ul. Portowej.

Jak informuje Eurovia Polska S.A., lider konsorcjum wykonawców inwestycji, na razie zamknięty będzie wjazd z węzła w kierunku centrum miasta. W tę stronę docelowo prowadzić będzie „średnicówka”, ale wciąż trwają roboty ziemne przy budowie jezdni (w części dojazdowej do ul. Jana Śliwki).

portowa_zmiany_mapka_150518

 

Jak wygląda nowy węzeł? Ruch zorganizowany zostanie poprzez dwa tzw. ronda turbinowe. To pierwsze tego typu ronda w Gliwicach, na których samochody mają przemieszczać się płynnie i bezpiecznie. Obowiązuje tu zasada: już przed wjazdem na rondo trzeba zająć odpowiedni pas, bo na samym rondzie nie wolno go zmieniać. W związku z otwarciem nowego węzła bardziej płynna powinna być też jazda po DK 88, bo udostępnione zostaną zamknięte dotąd pasy ruchu przy łącznicach.

W obrębie węzła będą prowadzone jeszcze prace wykończeniowe, ale poza jezdniami. Obiekt będzie oświetlony i oznakowany – na razie znakami tymczasowymi.

UWAGA: ZMIANA PIERWSZEŃSTWA PRZEJAZDU!!!

Od 29 maja ulica Portowa będzie znowu drogą z pierwszeństwem przejazdu, a ulice Edisona i estakada Heweliusza staną się drogami podporządkowanymi. Wielu kierowców przyzwyczaiło się do zmienionej czasowo organizacji ruchu, więc koniecznie należy w tych miejscach zachować szczególną ostrożność.

Zobacz galerię zdjęć:

Ponad kilometr drogi do remontu! Chodzi o ul. 11 listopada

0

Zabrze otrzymało dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na zadanie pn.: „Remont ulicy 11 Listopada w Zabrzu”. W związku z tym MZD przygotowuje się do ogłoszenia przetargu.

Zgodnie z opracowaną dokumentacją, wyremontowany zostanie odcinek drogi zaczynający się od skrzyżowania ul. Mikulczyckiej z ul. 11 Listopada, a kończący się za skrzyżowaniem ulic: 11 Listopada z ul. Nowodworską. Z remontu wyłączone jest skrzyżowanie ul. 11 Listopada z budowanym przedłużeniem Al. Korfantego (odcinek realizowany w ramach inwestycji pn.: „Budowa przedłużenia al. Korfantego na odcinku od skrzyżowania z ulicą Heweliusza do ulicy Brygadzistów w Zabrzu”).

Długość odcinka objętego remontem wynosi ok. 1370 m (ok. 1148 m od skrzyżowania Al. Korfantego do skrzyżowania z ul. Mikulczycką oraz 222 m od skrzyżowania Al. Korfantego do ul. Nowodworskiej. Geometria jezdni drogi, skrzyżowań, chodników, zjazdów i zatoki autobusowej w planie oraz zagospodarowanie pasa drogowego ulicy pozostaną bez zmian.

Zakres remontowanej drogi obejmie wymianę warstw bitumicznych jezdni, częściową regulację wysokościową oraz oczyszczenie istniejącej nawierzchni chodników i zjazdów z kostki betonowej oraz zatoki autobusowej z kostki kamiennej, zmianę nawierzchni chodników na kostkę betonową (dotyczy odcinków chodników o odmiennej nawierzchni niż kostka betonowa), zmianę nawierzchni zjazdów na kostkę betonową lub kamienną (dotyczy zjazdów o odmiennej nawierzchni niż kostka betonowa i kamienna), wymianę uszkodzonych krawężników i obrzeży, regulację wysokościową istniejących krawężników i obrzeży, wymianę jezdniowych wpustów ulicznych wraz z przykanalikami, remont istniejących studni zabudowanych na ciągu sieci kanalizacji deszczowej, regulację wysokościową urządzeń infrastruktury technicznej zlokalizowanych w drodze, zjazdach i chodnikach, korektę spadków poprzecznych jezdni w celu poprawy warunków odwodnienia, zabudowę ścieku przykrawężnikowego z kostki betonowej w celu poprawy warunków odwodnienia jezdni, wymianę oznakowania pionowego drogi, odtworzenie oznakowania poziomego drogi, usunięcie 55 drzew zachodzących w skrajnie drogową i nasadzenie nowych drzew.

źródło: MZD w Zabrzu

Parkomaty użyte ponad 600 tysięcy razy. Czy SPP zmieniła parkowanie w Gliwicach?

Śląska Sieć Metropolitalna jako operator Strefy Płatnego Parkowania przygotowała garść statystyk z ostatniego półrocza funkcjonowania SPP.

Dworzec PKP. Zobacz najnowsze zdjęcia z placu budowy

2

Odwiedziliśmy modernizowany dworzec PKP w Gliwicach. Łączny koszt inwestycji to około 156 mln zł. Na razie trudno sobie wyobrazić efekt końcowy. Zobaczcie zdjęcia z placu budowy.

Kliknij w zdjęcie żeby je powiększyć

Trwają prace wykończeniowe. Otwarcie dworca pod koniec czerwca? Zobacz zdjęcia

Najprawdopodobniej pod koniec czerwca podróżni będą mogli korzystać z holu głównego dworca, zostanie im również udostępnione dojście do wszystkich

Widowiskowo-Sportowa sala w Hali MOSiR Zabrze przejdzie remont

0

Dzisiaj w Sali Historycznej zabrzańskiego Ratusza została podpisana umowa na remont sali do siatkówki i koszykówki w Hali Widowiskowo-Sportowej w Zabrzu (ul. Matejki 6). Inwestycja zostanie dofinansowana ze środków Funduszu Rozwoju Kultury Fizycznej. Remont ma być zakończony do 2 stycznia przyszłego roku.

 Inwestowanie w infrastrukturę sportową to dla nas priorytet. Przywiązujemy dużą wagę zarówno do budowy nowych obiektów, jak i modernizowania i rozbudowy istniejących. Hala widowiskowo-sportowa MOSiR zyskała już nie tak dawno, gdy wymieniona została nawierzchnia dużej hali. Dzisiaj chcemy skoncentrować się na mniejszej, ale równie ważnej. To ważne, że termin realizacji tej inwestycji jest tak krótki, bo ma być gotowa w pierwszych dniach nowego roku – mówiła prezydent Zabrza Małgorzata Mańka-Szulik.

Zadanie obejmuje kompleksową wymianę podłogi sportowej o wymiarach 29,62 m x 14,79 m (na którym znajdować się będą boiska do gry w siatkówkę i koszykówkę) wraz z wymianą oświetlenia na nowe typu LED, wykonanie nagłośnienia, remont pomieszczenia trenera, zabudowanie tablicy wyników, wykonanie
nowych balustrad na antresoli oraz wymianę drzwi ewakuacyjnych na spełniające normy ppoż

Dokumentacja dotycząca nowej nawierzchni sali
Dokumentacja dotycząca nowej nawierzchni sali

Obecna nawierzchnia (parkiet) zostanie zamieniona na syntetyczną wielowarstwową
nawierzchnię sportową typu: TARAFLEX GERFLOR. Na TARAFLEXIE rozgrywane są zawody rangi Mistrzowskiej (Mistrzostwa Europy, Mistrzostwa Świata, Olimpiady oraz Liga Światowa) w takich dyscyplinach jak: siatkówka, tenis stołowy, badminton, piłka ręczna, piłka nożna halowa.
Wykładzina sportowa posiada certyfikaty Federacji Sportowych halowych gier zespołowych.

Oględziny sali, która zostanie wyremontowana
Oględziny sali, która zostanie wyremontowana

– Jesteśmy bardzo zadowoleni ze skutecznego pozyskania środków finansowych, które pozwolą nam podnieść poziom naszej infrastruktury – komentował prezes zarządu MOSiR Sp. z o.o.  Zdzisław Trzepizur. – Cieszymy się też, że udało się nam pozyskać wykonawcę, który gwarantuje wysoki poziom realizacji inwestycji, do tego w bardzo krótkim czasie. W przypadku obiektów sportowych jest to wyjątkowo ważne, bo obłożenie tego typu hal jest duże i nie będzie ona długo zamknięta.

Podpisanie umowy na remont sali do siatkówki i koszykówki w Hali Widowiskowo-Sportowej w Zabrzu
Podpisanie umowy na remont sali do siatkówki i koszykówki w Hali Widowiskowo-Sportowej w Zabrzu
Podpisanie umowy na remont sali do siatkówki i koszykówki w Hali Widowiskowo-Sportowej w Zabrzu
Podpisanie umowy na remont sali do siatkówki i koszykówki w Hali Widowiskowo-Sportowej w Zabrzu

„Dopóki nie wybudujemy systemu retencyjnego, podczas opadów sytuacja może się powtarzać”

W niedzielę 31 lipca nad kilkoma miastami Śląska, w tym również nad Gliwicami, przeszły gwałtowne burze z intensywnymi opadami deszczu.

„Znaki zmiennej treści” na gliwickim odcinku DTŚ. Sprawdź co pokazują

20 marca br., o godzinie 20:24 oddano do ruchu gliwicki odcinek Drogowej Trasy Średnicowej. Gliwicka część DTŚ została podzielona na dwa odcinki. 

Nie poznasz! Kiedyś straszyły, wkrótce będą zdobić nasze miasto

0

Na naszych oczach rośnie jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych w historii naszego miasta – centrum przesiadkowe przy ul. Goethego.

Mimo trudnych warunków geologicznych, konieczności przeprojektowania posadowienia budynku i wzmocnienia podłoża zakończyły się już prace przy wznoszeniu konstrukcji obiektu. Obecnie tworzone są warunków do umieszczenia zieleni na dachu obiektu. Mieszkańcy Rokitnicy także mogą obserwować intensywne prace przy budowie centrum przesiadkowego, które powstaje przy ul. Ofiar Katynia. Zakończyły się już roboty związane ze wnoszeniem konstrukcji obiektu obsługi pasażerskiej, a trwają prace wewnątrz obiektu, związane z wydzieleniem pomieszczeń oraz instalacjami.

Centrum przesiadkowe przy ul. Goethego

Prowadzone są tutaj aktualnie roboty związane z wykończeniem wnętrz budynku. Wykonano już znaczną część elewacji klinkierowej oraz szklenie budynku. Wznoszona jest także rampa wjazdowa na parking obiektu. Równolegle prowadzone są roboty drogowe. Na dachu budynku natomiast przygotowywane są warunki do stworzenia zielonego ogrodu.

Centrum Przesiadkowe – ul. Goethego
Centrum Przesiadkowe – ul. Goethego
Centrum Przesiadkowe – ul. Goethego
Centrum Przesiadkowe – ul. Goethego – postęp prac
Centrum Przesiadkowe – ul. Goethego – postęp prac

– Z ogromną determinacją realizowana jest jedna z największych inwestycji w naszym mieście – komentuje Małgorzata Mańka-Szulik, prezydent Zabrza. – Dzięki centrum przesiadkowemu zwiększy się dostępność środków transportu dla mieszkańców i gości, podniesie się poziom bezpieczeństwa, a także wzrośnie liczba miejsc parkingowych. Ważnym efektem będzie też redukcja emisji zanieczyszczeń powietrza – dopowiada prezydent Zabrza.

Na wcześniejszym etapie prac – przy infrastrukturze drogowej sąsiadującej z dworcem i powstającym obiektem – przełożono instalacje gazowe, wodne, elektryczne i gazowe. Było to konieczne, by móc wybudować w tym miejscu nową infrastrukturę.

Centrum Przesiadkowe – ul. Goethego – postęp prac

Powstający przy ul. Goethego budynek będzie miał docelowo cztery kondygnacje. Na pierwszej znajdą się perony komunikacji publicznej, na drugim i trzecim poziomie znajdą się miejsca parkingowe. Będzie ich 140. Na samej górze powstanie ogród oferujący chwilę relaksu pasażerom oczekującym na transport.

W ramach umowy na centrum przesiadkowe przy ul. Goethego przewidziano:

  • budowę obiektu centrum przesiadkowego z zadaszeniem wraz z garażem otwartym wielopoziomowym oraz zagospodarowaniem terenu, obejmująca drogowy układu komunikacyjny, skomunikowany z pl. Dworcowym i ul. J. Goethego oraz parkingi i miejsca postojowe wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną oraz wyposażeniem;
  • przebudowę i budowę sieci uzbrojenia terenu w zakresie kanalizacji sanitarnej, deszczowej, gazowej, wodociągowej sieci elektroenergetycznych i teletechnicznych;
  • przebudowę instalacji elektrycznych oraz słaboprądowych;
  • przebudowę drogi, dojazdów, chodników, placów manewrowych;
  • budowę obiektów małej architektury, stojaków ma rowery, ławek, koszy;
  • budowę infrastruktury związanej z elektromobilnością;
  • budowę ciągów pieszych i ścieżek rowerowych;
  • wykonanie aktualizacji projektu docelowej organizacji ruchu wraz z uzyskaniem zatwierdzeń przez odpowiednie organy;
  • wykonanie monitoringu wizyjnego;
  • wykonanie systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, biletomatów.

Wartość przedsięwzięcia to ponad 54 721 797 zł brutto. Inwestycja powinna zostać zrealizowana do końca października br.

Centrum przesiadkowe w Rokitnicy

Mieszkańcy Rokitnicy także mogą obserwować intensywne prace przy budowie centrum przesiadkowego, które powstaje przy ul. Ofiar Katynia. Zakończyły się już roboty związane ze wnoszeniem konstrukcji obiektu obsługi pasażerskiej. Prowadzone są już prace wewnątrz obiektu związane z wydzieleniem pomieszczeń oraz instalacjami.

Prace budowlane objęły także przebudowę sieci na terenie nowego centrum przesiadkowego (kanalizacja deszczowa, instalacja sanitarna, wodociąg, magistrala wodociągowa oraz przekładka sieci gazowych). Równolegle prowadzone są roboty w zakresie drogowym.

W przypadku centrum przesiadkowego, które powstanie przy ul. Ofiar Katynia w Rokitnicy, zaplanowano m.in.: otwarte perony, parking zewnętrzny oraz obiekt o powierzchni 276 m2, w którym mieścić się będzie poczekalnia i punkty usługowe.

W obydwu zabrzańskich centrach przewidziano możliwość ładowania pojazdów elektrycznych.

Centrum Przesiadkowe – ul. Ofiar Katynia – postęp prac
Centrum Przesiadkowe – ul. Ofiar Katynia – postęp prac
Centrum Przesiadkowe – ul. Ofiar Katynia – postęp prac

Realizacja projektu pn. „Centrum Przesiadkowe w Zabrzu” jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020, oś Priorytetowa IV „Efektywność energetyczna, odnawialne źródła energii i gospodarka niskoemisyjna”, działanie 4.5 „Niskoemisyjny transport miejski oraz efektywne oświetlenie”, poddziałanie 4.5.1 „Niskoemisyjny transport miejski oraz efektywne oświetlenie – ZIT”.

Przy dworcu PKP ma powstać centrum przesiadkowe. Zobacz koncepcje architektoniczne

Podczas konferencji prasowej, przedstawiono koncepcje architektoniczne Nowego Centrum. Przypomnijmy, że chodzi o pomysł na

Profesjonalna arena lekkoatletyczna w Gliwicach. Gotowa już pod koniec lipca?

Gliwiczanie od kilku lat czekają na arenę lekkoatletyczną z prawdziwego zdarzenia. Właśnie taka powstaje przy Zespole Szkół Ogólnokształcąco